30 сентября в Воскресенском районе на 81-м километре трассы М-5 «Урал» в ходе операции «На дорогу – без перегруза!» сотрудники Росавтодора и Госавтоинспекции совместно с участниками общественных организаций проверили на «электронных весах» грузовой транспорт.
Проведение рейда обусловлено вступлением в силу запрета на движение перегруженных фур по российским дорогам. С 15 ноября 2015 года движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения ущерба от разрушения дорог.
Сегодня сотрудники ГАИ ограничились лишь условными санкциями и мерами информирования.
В будущем владельцам фур-нарушителей придется платить штрафы до 500 тыс рублей, а их водители могут лишиться прав на срок до полугода.
Воскресенск заинтересован в том , чтобы рейд проходил именно на этом участке трассы. Дело в том, что местные водители большегрузов часто используют Воскресенск в качестве объездного маршрута. Столкнувшись с проверкой и объёмными штрафами здесь, они вряд ли станут впредь нарушать правила грузоперевозок и разрушать дорожное полотно, в том числе и в Воскресенске.
Справка
Ущерб, наносимый дорогам России автотранспортом со сверхнормативным весом, составляет 2,6 трлн рублей в год, что почти в 2 раза превышает годовой объем дорожных фондов всех уровней (1,38 трлн рублей на 2014 год).
На сегодняшний день около 27% грузовиков на федеральных трассах нарушают весовые параметры. Как следствие, дороги быстро разрушаются и требуют преждевременного ремонта и обслуживания.
Специалисты Росавтодора отмечают, что современные дороги рассчитаны на нагрузку 11 тонн на ось, однако из-за накопленного за предыдущие годы недостатка финансирования дорожно-строительных и ремонтных работ российская дорожная сеть ранее не успевала за быстрым ростом тяжеловесного автопарка грузоперевозчиков.
Источник:Антон Песков, Gudok.ru
[poll id=»11″]
