В Воскресенске после открытия нового Афанасьевского моста через р. Москва, построенного по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги», приступили к демонтажу старого сооружения. Строители ведут разбор железобетонных плит проезжей части, затем начнется перегрузка пролетного строения на плавучие опоры на баржах для его дальнейшего сплава к месту демонтажа. После этого будет проведена разборка четырех опор моста. В работах задействованы автопогрузчики и оборудование для резки бетона.
«Разборка опор и пролетного строения моста относится к одним из наиболее сложных и трудоемких видов демонтажных работ, однако на безопасность движения по новому Афанасьевскому мосту они никак не повлияют, — отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик. — Сплав пролетного строения в перегрузочный ковш для последующего демонтажа будет выполняться в специальные «технологические окна», чтобы не мешать судоходству и займет порядка 48 часов. Работы по сплаву завершатся к 10 августу, затем начнется демонтаж опор искусственного сооружения, при этом русловая опора будет разбираться ниже уровня дна на 1,5 м. Демонтаж будет произведён автокраном после резки русловой опоры специальным оборудованием. В общей сложности весь процесс демонтажа планируется завершить до конца 2021 года».
Напомним, что старый автомобильный Афанасьевский мост был построен в 1961 году. В июле 2018 года собственник моста закрыл его из-за неудовлетворительного технического состояния. После этого сооружение по поручению губернатора было передано на баланс Московской области, и началась реконструкция, в ходе которой старый мост был отремонтирован на время строительства нового сооружения.
9 июля этого года на 7 месяцев раньше контрактных сроков было завершено строительство и открыто движение по новому Афанасьевскому мосту. Общая протяженность сооружения с подходами составила 1 километр, в том числе 248 метров – длина моста. Вдоль проезжей части установили шумозащитные экраны, а на мосту сделали архитектурную подсветку. Рядом с объектом также обустроят пункт управления транспортной безопасностью.
Новый мост снизит поток транзитного транспорта и обеспечит альтернативный выезд на федеральные дороги Московское большое кольцо и Новорязанское шоссе. Объект относится к уникальным искусственным сооружения, поскольку длина его руслового пролета превышает 100 метров.
